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鹤清回想与宋政南的梁子，是华航基地还在首都机场那会儿，就已经结下了。

当时的她还是副驾驶，不过起落数和时长都攒了大半，正在迈向机长的道路。

当时的宋政南，还不是塔台指挥，主要负责进近管制。

塔台管制主要负责飞机的起落，而进近管制则是负责航路区里飞机的进出，保证每架飞机之间在管制空域内的一定距离，以及进港排序。

那天鹤清从咸阳机场飞回首都，机长交由她来操作飞机落地，下高度后，她联系到首都机场的进近频率。

进近管制告诉她：“华南8864，现在需要你把落地时间控制19分之后。”

“刚刚已经让我们控制速度了，怎么还要继续？华南8864。”

“华南8864，延长下三边，有问题再告诉我。”

飞机在天上就得听空管指挥，鹤清只能按照要求调速，等待一段时间后再次联系进近。

只是这次出现的声音，和刚才有明显不同，带着一丝慵懒的悦耳嗓音，语气却像在责问：“华南8864，谁给你的调速指令，现在后机已经超你了。”

鹤清：“……是你们刚才让我们控制速度的，现在怎么着，又是我们的问题？”

对方接受到她的抱怨信号，依旧冷静平淡，只是指挥她：“增速到160，华南8864。”

“华南8864，增速到160，我们排第几个了？”

“前面还有三个没截航道，华南8864。”

“华南8864，所以刚刚是故意让我们减速，好延迟落？”

这位进近管制只用他的一贯语气说：“有任何问题，落地后可以打值班电话，华南8864。”

好嚣张。

鹤清在心里默默吐槽一番，略微不爽，却暂时没这个心思继续去和他争执。

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