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根据顺塔国史料记载，南宋遗民第一次考察欧洲市场，派出了20艘3000吨的海船，这些船是当时世界上最大型船舶，船队全员多达6000多人，其中官兵3000多人，船工2000多人，各类科学家、地理专家、社会学家、贸易专家、语言学家、外交家、设计师、精算师、工匠和向导等1000多人，携带货物有官兵的装备及弹药、船舶维修维护的工具及材料、全体队员的生活给养，给访问各国和地区国王和首领的礼物，科学家、专家及文官办公和办事必备勘测工具、书籍、档案和文具用品，为应付考察团队日常耗费的数量庞大的金银货币，如此庞大而复杂的船队，没有一个固定船舶停靠码头和岸上办公及生活基地，船队的日常管理将无法开展。远洋考察是一件难度高、耗费大、管理非常繁琐的系统工程，这就是朱罗人要南宋人帮他们开发欧洲航线和市场的原因。

南宋遗民的商贸考察船队到达直布罗陀海峡后，他们在海峡南岸的哈巴特港后，马上建立船舶停靠及船员等生活的基地。

考察队伍中有朱罗人商务专家、语言学家、地理向导，红海通道没有被蒙古人控制之前，这些加盟考察队的朱罗人经常到中东、地中海沿岸、欧洲等各地办事，因此他们非常熟悉这些地区的文化、习俗和办事方式，在朱罗人的帮助下考察队的基地建设很快完成了。

这次考察队要对欧洲和地中海沿岸地区进行全面调查，调查内容包括地理资源及状况调研、土地测量及地图绘制；地区人口、种族、文化、语言、习俗和宗教等社会要素调研；地区管制方式，朝廷及官府设置方式，商业及贸易发展状况及法律规则等地方统治要素调研；人民各阶层的生活状况、财富状况及基本生活方式，维持当地经济和社会生存及发展的支柱产业调研，社会上流通的商品及货币形式，通商及海关形式及状况，进出口贸易方式及状况等当地经济及商贸调研。

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